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从奔驰近3年对C级的三次改款上来看，奔驰要做的就是在尽可能不让消费者反感的前提下，以比较温和的方式在普及它的1.5T发动机。相信如果了解奔驰的消费者应该都已经适应了它覆盖1.5T发动机的节奏，也能够想象得到它会在2022款车型上取消搭载2.0T发动机的C300车型。

这届C级赢了里子，丢了面子

其实我们从2019款奔驰C级的产品布局上就能够看得出些许端倪。按照奔驰的产品序列，C260的产品定位是要高于C180的。然而，搭载的1.6T发动机的C180却比搭载1.5T发动机的C260排量还要大。

由此可见，早在2019年，奔驰就已经不再以排量论高下。事实上奔驰的1.5T发动机在各项参数上不但不输它此前的1.6T发动机，即便是和当下宝马3系、奥迪A4L全系标配的2.0T发动机相比也不落下风。

以2020款奥迪A4L 40TFSI豪华致雅型、2022款宝马325Li运动套装版，以及2022款奔驰C260L这三款售价相近的车型作为对比对象。

奥迪A4L 40TFSI的官方指导价分别为34.38万元，它搭载的2.0T发动机大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。宝马325Li的官方指导价为35.89万元，它搭载的2.0T涡轮增压发动机大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，匹配的是8速手自一体变速箱。