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车身线条充满肌肉感  经典的鲨鱼鼻前脸

    三柱式日行灯是车头的点睛之笔

    下包围两侧的通风口并不仅仅是装饰

    头顶“Mustang”的光环，尽管如今缺少了V8的轰鸣，但从外表来看，MustangMach-E从家族传奇跑车那里汲取的设计灵感，可谓无一不充满了对这位前辈的致敬。修长的前舱盖，大倾角A柱，溜背造型，视觉效果用一个词形容就是：精神！

    GT版车型前车门上印有专属的徽章

    GT版车型采用20英寸轮辋，造型更加复杂

    长续航后驱版采用19英寸轮辋

    值得一提的是，和海外版车型相比，国产MustangMach-E全系均采用了GT版外观，更有利于迎合年轻消费者审美。此外，真正的GT版车型的前车门下缘还饰有专属的“GT”徽章，轮辋造型更加复杂别致，且制动卡钳也采用独有的红色涂装。

    溜背造型和较短的前后悬是侧面为明显的特征

    充满力量感的肩线

    三柱式尾灯几乎照搬了Mustang跑车上的设计，并集成了流水式转向灯

    国产MustangMach-E的长宽高分别为4739/1881/1621（1613）毫米，轴距为2984毫米。作为参考，国产特斯拉ModelY的长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。不难发现，MustangMach-E拥有更高的轴长比（轴距占车长的比例），前后悬更短，如此一来也有效拉低了整个侧面的视觉重心，增强低趴感。

    车门需要通过按压黑色小按钮开启

    真正的车顶位于溜背曲线之上

    当携带钥匙走近，“马标”会自动发光，提升仪式感

    事实上，MustangMach-E的外观设计还隐藏着不少“彩蛋”。除了需要按压才能开启的隐藏式门把手之外，整车的溜背曲线上方其实才是真正的车顶。自然，这极大避免了因追求造型而牺牲了空间上的实用性——谁说酷和实用就不能兼得？

    内饰用料环保，车机系统流畅