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日间行车灯轮廓样式与老款车型保持一致，远近光源采用像素式LED大灯，该灯体结构里所包含的LED灯数量是矩阵式LED大灯数量的近三倍。

    侧面采用黑顶的双色车身设计，后视镜与车柱设计同样采用黑色喷漆。十分具有层次感。

    小巧的扰流板搭配小巧的尾灯让整个车尾增添些许的年轻运动感。而方形双出的排气设计与粗壮的下包围设计突显出路虎揽胜运动版该有的硬派越野风格。

    无规矩不成方圆，线条规整，对称式设计的座舱布局十分符合中国消费者的审美观念。上下两块10.2英寸的中控大屏集成了人机交互、多媒体功能、空调系统的触控操作，整个中控台仅保留对驾驶模式切换的旋钮式按钮。

    2021款揽胜运动版的座椅填充偏硬，但好在座椅配备多向角度调节能够让驾乘人员找到 舒适的坐姿。对于另外，侧面带有“老板键”，这大大方便驾驶人员以及后排人员对于副驾座椅前后纵深位置的调节。

    2021款揽胜运动版车身长宽高4879*2073*1803mm，轴距为2923mm。这样的尺寸在中大型SUV当中的表现完全不输德系BBA的宝马X5和奥迪Q7等车型。得益于车窗与车身之间的比例协调，加以全尺寸的天窗，后排驾乘空间与视野环境得以保障。由于是四驱车型，中间隆起的地台高度较高，所以后排中间座位的实用性不是很大。

    2021款揽胜运动版所搭载的是3.0L双涡轮增压发动机和5.0TV8机械增压发动机以及2.0T插电式混合动力。相比于之前由福 应的V6发动机，2021款路虎揽胜运动版在起步的动力响应和高速巡航的加速性能有一定的提升。传动系统依旧是采埃孚的8AT变速箱。

 如果说卫士 能代表路虎的全地形能力，那么作为旗舰家族的揽胜就是路虎奢华性能的代表。亮相本届广州车展的路虎揽胜SVA耀动典藏版与SVA 典藏版，采用专属定制的果木绿哑光车漆与黑色车顶，其中耀动典藏版采用22寸5辐钻石切割轮毂，并有红色制动卡钳， 典藏版则采用22寸7幅铝合金轮毂。